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航运业“噩梦”急剧发酵,德多家航运基金临倒闭

2012/12/10 0:00:00 来源：经济导报发布人：点击量：608

“今年以来总体市场表现都很平淡。”昨日，市旅投集团长江黄金游轮公司市场人士告诉商报记者，今年长江三峡豪华邮轮市场不尽如人意。近期，为了抢占年末出游市场，各邮轮企业也拿出优惠价格赚“吆喝”。“有些船公司给出的报价甚至已经跌破了2000元”，该人士称。

　　根据市交委昨日公布的数据，今年1～10月，进出重庆朝天门港的长江三峡豪华邮轮旅客运输量为36万人次，与去年同期相比仅增长2.4%。

豪华邮轮游市场平淡

　　昨日，市交委发布数据显示，今年1～10月，重庆朝天门港累计完成豪华邮轮进出港2127艘次，旅客运输量36万人次，比去年同期相比增长2.4%。从内外宾比例看，国内游客24.2万人次，与去年同期相比增长2%，占总量的67.1%；境外游客11.8万人次，与去年同期相比增长3%，占总量的32.9%。

　　“数据比较准确，几乎和去年同期持平。”长江三峡旅游发展有限公司副总经理李贞勇昨日在电话里告诉商报记者，今年以来长江三峡豪华邮轮游客增长细微，和去年同期水平差不多。据三峡大坝景区提供的数据显示，今年初至12月2日，穿梭在长江三峡的30余艘豪华邮轮总共接待游客数量约为44万人次，去年同期为42.3万人次。“算下来，仅上升了2%左右。”李贞勇称。

　　截至目前，市旅投集团长江黄金游轮公司已有5艘豪华邮轮下水，昨日该公司市场人士向商报记者提供的数据显示，今年1～10月共接待游客68720人次。该人士告诉记者，“一般而言，5、8、10月份的游客量稍微要高一些，今年总体来说市场都比较平淡。”

超六成邮轮冬季停工

　　商报记者了解到，旺季运营的30余艘豪华邮轮，近期仅10余艘在“作业”，超六成邮轮处于“停工”状态。

　　长江黄金游轮公司市场人士告诉记者，该公司目前仅有2艘邮轮在运营，其中一艘专跑巫山红叶游专线，另一艘则负责日常的长江三峡游。“进入12月，多数船公司就会将多余的船只进行返工维修。”

　　李贞勇称，豪华邮轮一到秋冬季节就“停工”，是三峡游的“常态”，“每年都要缩减运力，本身是最美的季节，由于运力明显大于需求，三分之二的邮轮都停工收班了”。

　　余下的10余艘豪华邮轮为抢夺年末旅游市场，竞争也比较激烈。商报记者昨日从各大渠道获悉，平均4～5日的长江三峡豪华邮轮报价从2209元至3399元不等，出发时间多集中在即将到来的圣诞、元旦节；部分中高端邮轮的报价甚至跌破2000元。

　　李贞勇认为，目前长江三峡豪华邮轮游运力大于需求是事实，造更多豪华邮轮本身是一大趋势，但目前游客增长缓慢的根本原因则是市场引导不够。“长江三峡缺乏整体的营销，所有的营销手段和方法都比较零散，每家公司习惯站在自己的角度去搞销售，旅游企业只能做一些渠道建设，我认为应该集中力量来做长江三峡游的品牌拓展。”

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