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中国港航船企指数CMEI（5.24-5.31）

2013/6/6 0:00:00 来源：航运交易公报发布人：点击量：606

   中国资本市场本周表现平稳，沪深A股以震荡为主。业内人士表示，本周市场表现平淡的原因主要是：日经225指数暴跌5%，对A股形成拖累；创业板估值偏高对市场形成压制；成交量萎缩，市场做多信心不足；二季度经济继续低于预期，但管理层没有相关的干预政策。

   新浪财经评论员老艾认为，马云的千亿大物流计划在未来可能对整个物流业态产生影响，须关注物流板块上市公司的资金变化。

   本期中国港行企业指数收于646.87点，微涨0.62%；中国航运企业指数收于599.68点，与上期基本持平；中国港口企业指数收于767.07点，较上期基本持平；中国造船企业指数收于767.07点，较上期微涨0.79%

   评级方面，摩根士丹利将中国远洋的评级由“跑输大市”上调至“与大市同步”，目标价由3.37元升至3.78元。摩根士丹利指出，尽管航运业前景续黯淡，但其已上调中国远洋今年的盈利预测，由本来的预计亏损25.56亿元，调整至预计盈利8700万，主要由出售中远物流及中集集团股权所带动。同时，摩根士丹利认为航运市场形势在2014年和2015年可能改善，估计届时中国远洋的盈利可能大升至16.51亿~25.82亿元左右。

   与此同时，摩根士丹利还将中远太平洋的评级由“与大市同步”上调至“增持”。摩根士丹利表示，中远太平洋的港口业务前景仍然疲软，但出售所持有的中集集团21.8%股权，有助增强其资产负债表及现金流。该行预计，该交易将令中远太平洋今年年尾的净负债比率，由此前的53%下降至24.5%。

宏观经济

   中国经济：日前，中国工商银行新加坡分行正式启动离岸人民币清算服务。自2009年7月跨境贸易人民币结算正式启动以来，新加坡的人民币交易量已快速增长，新加坡已成为仅次于香港的第二大离岸人民币交易中心。

   美国经济：5月16-22日，流入全球股市资金大幅下降，其中流入日本的资金大幅下降，资金再度流出欧洲和新兴市场，而流入全球债市的资金小幅回升，意味着风险偏好下降、避险需求上升。

   上周，流入美国股市和债市的资金小幅回升。伯南克的证词并没有给出一个清晰的美联储何时放缓QE的答案，但从劳动力市场的结构性问题和通胀下行的现状来看，未来三个月放缓QE的概率很低，预计美债收益率上升的压力将逐渐减弱，资金有望流入美国债市；另一方面，投资者看涨情绪意外大涨，意味着散户资金对美国股市仍有推动作用，但目前美国股市和基本面明显分化，下行风险更值得警惕。

   资金继续流出黄金实物基金，CFTC黄金非商业空头连续5周增加，意味着金价可能下跌趋缓。

   欧洲经济：欧元区PMI数据出炉。欧元区5月PMI初值47.8，虽然PMI仍在50荣枯线下，但好于预期。

   英国国家统计局5月21日公布的数据显示，受原油价格下跌影响，英国4月PPI同比增速大幅放缓至2009年9月以来最低水平。4月PPI环比下降0.1%，预期升0.2%，前值修正为升0.2%，初值升0.3%；同比升1.1%，预期升1.5%，前值修正为升1.9%，初值升2.0%。

   5月21日，德国联邦统计局公布，德国二季度首月PPI回落，较去年同期升幅降至三年最小。数据显示，德国4月PPI同比增长0.1%，创2010年3月以来最小升幅，且增幅不及预期。

公司动态

   中远太平洋：宣布向大股东中远集团，全数出售中集集团21.8%间接权益，总金额12.2亿美元，预计出售税前溢利约4.7亿美元，现金流入12.2亿美元。声明指出，出售事项为集团将资源重新投放及有助巩固码头及集装箱租赁业务。同时，公司已与若干第三方初步商讨有关物色潜在投资/或收购的事宜。至今，有关潜在收购或投资商讨正在积极进行中，且并无订立最终文件。同时中国远洋表示，公司目前持有中远太平洋43.2%股权，故预期出售事项将会改善集团2013年度的盈利表现。

   中外运航运：执行董事兼董事长赵沪湘出席股东会后，未有回应是否维持今年航运业见底复苏的预测，但表明首4月的波罗的海运价指数不及去年，即反映今年至今航运业市道或不如去年。他又表示，对于公司买船扩大船队规模一直有研究，并会于适当时候作出公布。

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