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190期国内船舶买卖行情评述(2013.6.1-2013.6.14)
2013/6/19 0:00:00 来源：航运信息网 发布人： 点击量：359
190期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为782.70点，较上期下跌4.28点，跌幅0.54%。
沿海干散货船
国内煤炭需求不断下滑，库存高企，电厂采购积极性减弱，导致沿海煤炭运价继续下跌。本期，国内散货船买卖市场有所降温，热门船型的询盘有所减少，中大吨位散货船的询盘却有所上升，特别是很多买家现在将目光放到海外如东南亚，也可见海运市场人气有所恢复。2000至3000载重吨左右货船询盘量较大，买家大多是用于东南亚地区使用，所以船龄较大的方便旗船或者船龄较小的ZC级货船相对适合；5000载重吨左右货船询盘量有所减少，这与近期该类船舶价格有所反弹有关，毕竟沿海货运市场并没有明显起色，船价一旦回升，购买风险就会增大；10000至15000载重吨左右船舶询盘量也出现下滑，船价上扬后买家变得谨慎，另外，拍卖船舶的不断增多也使买家有较大的选择余地；20000及以上载重吨散货船询盘有所增加，有国内经纪人询盘20000左右载重吨散货船，另有经纪人表示有买家求购30000载重吨左右散货船。成交信息方面，有两艘2800左右载重吨散货船成交，船龄分别为10年和12年，但成交价格未知；一艘8年船龄4400左右载重吨散货船成交，买卖双方并未透露真实价格；一艘2010年造13500左右载重吨散货船成交，成交价格为2000万，该价格未经买卖双方证实。
本期，5000吨级5年船龄二手干散货船指数为709.90点，较上期下跌5.26点，跌幅0.74%，船价有所回落，由于船价上涨导致买家求购热情下滑，询盘减少；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为709.75点，较上期上涨0.42点，涨幅0.06%，船价微幅上涨，但整体求购询盘不多，买家选择持币观望；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为787.71点，较上期下跌4.47点，跌幅0.56%，虽然询盘量方面有所增加，但成交信息稀少。
内河干散货船
本期，500吨级3年船龄二手内河货船价格指数为408.10点，较上期下跌3.26点，跌幅0.79%。本期，受到雨季和节假日的双重影响，工地停工日期较长，加上运力过剩现象显著，导致内河二手船舶买卖市场交易低迷，船价小幅下滑。
油船
逐渐进入雨季，加上端午节假期影响，成品油消耗量下滑，导致油运市场低位徘徊。本期，油船买卖市场呈现出一边倒的局面，出售盘大幅增加，而求购盘则少之又少，油船买卖市场的低迷行情显露无疑。500至1000载重吨左右加温油船求购询盘较少，而出售盘方面有所增加，只是由于该类双壳油船船龄较新，经营时间不长，所以报价都相对较高；2000至3000载重吨左右油船询盘则集中于船龄较大的老旧船舶，部分用于东南亚使用，出售盘方面则继续增加，甚至去年一船难觅的双壳油船也流入市场，而且价格方面也非常合理；4000至8000载重吨左右的成品油船市场出现了少量询盘，根据经纪人提供的信息，有国外买家希望求购5000左右载重吨一级油船，预算在1400万左右人民币，另有经纪人表示有国内买家求购8000左右载重吨成品油船。成交信息方面，有两艘新造900左右载重吨成品油船成交，成交价格在450万左右；另有两艘船龄分别为6年和7年的900左右载重吨成品油船成交，具体成交价格不详；一艘1986年造3000左右载重吨一级油船成交，成交价格在380万左右；一艘新造3600左右载重吨成品油船成交，成交价格在1800万左右。以上所述价格未经买卖双方确认，仅供参考。
本期，1000吨级3年船龄二手成品油船指数为1069.90点，较上期上涨10.49点，涨幅0.99%，船价上升，虽然求购询盘量不大，但成交信息众多，船东纷纷购入双壳油船并淘汰单壳油船；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1035.53点，较上期下跌11.99点，跌幅1.14%，价格持续下跌，国内买家询盘稀少，船价下滑；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1073.83点，较上期下跌6.66点，跌幅0.62%，油运市场走势持续低迷，打击买家信心。
其他船舶
本期，多用途船有零星求购，箱位要求在300TEU至500TEU左右。而集装箱船方面求购询盘不多，且大多集中在中小吨位的集装箱船。
工程船舶方面，有国内经纪人求购200吨左右起重能力的浮吊船。另有国内经纪人求购1500马力左右的普通拖轮用于港内作业。
本期，钢材需求仍呈现低迷状态，导致拆船价格先涨后跌，且下跌幅度有所扩大。
