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全球航运业须为未来做好准备
2013/10/25 0:00:00 来源:国际船舶网 发布人: 点击量:349
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伦敦城市大学船舶工程教授John Carlton
伦敦城市大学船舶工程教授John Carlton主持了这一研究工作,他认为,没有一种燃料能够在 长期和中期都起到很好的减排作用。他解释,相比小型船舶,大型船舶碳排放量更低,而低速行驶又能有效地减少排放量。但是,在大型船舶上安装小型发动机(产品库 求购 供应)可能会增加船舶在恶劣天气条件下动力不足的危险。通常来说,简单的操作措施有非常大的好处,例如在恶劣天气条件下良好的航海技术、或是最大限度地减少船上燃料消耗。
研究人员称,从短期来看,由于航运业标准和技术知识到位,LNG燃料是相对简单易行的选择,不过建造LNG设施仍有难度,而风能和太阳能可以作为合适的辅助电源(产品库 求购 供应)。
从中长期来看,生物燃料和合成燃料前景良好,不过这两种燃料的使用取决于存储、操作、环境影响等问题的解决。另外,如果船舶工程上的挑战得以解决,那么燃料电池和核能也可以成为不错的选择。
从更长远的时间来看,氢也不失为明智之选,不过若想要利用这一能源,必须要在基础设施和技术上做出重大改善。
报告称,航运可持续概念需要更多的研究和资金来推动其前行。
皇家学院主席John Parker爵士表示,航运业必须为新未来做好准备,研究可替换的、更为经济的 船舶推进系统(产品库 求购 供应)。欧盟也一直在全欧洲范围内推动建立可以使用LNG燃料的基础设施。
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