工信部装备制造业司副司长李东近日表示中国低端船厂现基本处于停产或半停产状态。

李东副司长强调：“如今船东在选择有名声的船厂方面更加谨慎，对技术先进的船舶挑选也提出了更高的要求，加速了低端船厂的淘汰进程，我国造船业不断加大产业结构调整力度。”

2013年8月，国务院正式发布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015)》，希望在未来三年内，推动国内造船行业实施兼并重组并加快转型，解决产能过剩的问题，进一步提高船厂先进技术，向海工装备制造方向发展，严格控制新增产能，加速淘汰老旧船舶进程，提升企业管理和服务保障，把握更多的全球市场份额。

李东副司长指出：“上述国家政策是为了淘汰中小型船厂，整合造船业进而提升行业的综合竞争力。”

2010年初中国有3,000余家船厂，其中包括400家大型船厂。2011年由于造船业经济衰退，中小型私企纷纷倒闭破产。现在共有1,600家船厂遍布全国各地，预计明年其中的50%将会倒闭。

与此同时，2013年我国造船业成绩显著，据工信部数据显示2013年新承接船舶订单量达6，984万载重吨,同比增长242%，占国际市场份额的47.9%，呈现积极向好趋势。