中国水运网消息，广船国际对龙穴造船的收购将在本月内完成，目前正在办理工商变更手续，这也是收购计划的最后一步。

　　招商证券认为，广船以不到10 亿元的价格收购龙穴造船基地，利好公司发展，淘汰行业落后产能，一举两得。造船行业处于周期底部，龙穴连续三年亏损，价值被低估，但是如果重新再建设这样一个现代化造船基地，随着土地成本和劳动力成本上升，投资额至少在50 亿元以上。

　　公司1月25日晚间公告，公司周五公告，证监会核准公司增发H股：向中船航运租赁发行34594.09万股，向宝钢国际发行3113.47万股，向中海香港发行1037.82万股，发行价7.29港元，募集资金22.4亿元；其中9.56亿元用于收购龙穴造船100%股权，余款用于补充营运资金、偿还贷款。

　　申银国际证券分析师对大智慧通讯社表示，公司完成本次收购后，将显著扩大了产能和制造实力，巩固其在中国船企中第一方阵的地位。

　　值得注意的是，龙穴造船定位于大型船舶的制造，将与公司原有小型船舶制造业务形成互补协同效应。据此分析，公司或将向附加值更高的大型海洋工程装备及特种船舶产品倾斜，并将有条件在半潜船等拳头产品及军工领域获得更多突破。

　　有分析指出，未来船舶需求和船企重点转向军船、特种船，满足国家海洋维权的需要，广船国际是中船集团东南地区的上市公司，未来存在资产整合和注入的预期。广船有望成为中船集团华南地区资本运作平台。

　　龙穴造船目前年造船能力为350万载重吨，主要产品包括大型矿砂船、大型油轮和散货船等。作为我国华南地区最大的现代化大型船舶总装企业，龙穴造船目前拥有2座50万吨级大型船坞、4个泊位、4台600吨龙门吊等先进的船舶生产设施。