据贸易风报道，扬子江船业已新增8艘集装箱船订单，总价5.1亿美元。此外，扬子江船业另有9艘散货船订单被改成集装箱船，合同价格合计上调2540万美元。
扬子江船业透露，由于干散运市场负面的需求展望，已收到船东“不少改单要求”，主要都是将散货船改成集装箱船。季内确认的改单协议达到9艘船。这其中包括Tufton Oceanic将3艘82000载重吨卡萨姆型散货船改成3艘2700TEU集装箱船。
5月，Peter Dohle Schiffahrts商定将2艘64000载重吨ultramax型散货船，更改成2700TEU宽型集装箱船。
扬子江船业还透露，在6至8月间接获5.1亿美元新单，其中包括4艘3800TEU与4艘9700TEU集装箱船。但扬子江船业没有公布进一步详情。
上述两份建造合同分别附有4艘备选船舶，所以总数可达16艘。
目前，扬子江船业的手持订单包含102艘船，总价41.4亿美元。
Barclays Research指出，扬子江船业今年承接的新单总额为8.8亿美元，其全年目标为20亿美元。
扬子江船业透露，2季度获利10.3亿人民币（约合1.6588亿美元），不及去年同期的12.3亿人民币，但营收同比从42.7亿人民币增至57亿人民币。