该船是由浙江省船舶检验中心（舟山）审图中心审图建造的一艘船用燃料油专用供应船。针对舟山保税区锚地涌浪较大等实际情况，及“一船多供”特色，参照《浙江自由贸易试验区船用保税燃油供应“舟山船型”技术实施指南（试行）》的相关技术要求，此次“润吉1”轮的顺利试航对该船的主机可靠性、操纵性、驾控设施等进行了实际验证，满足《浙江自由贸易试验区船用保税燃油供应“舟山船型”技术实施指南（试行）》的相关技术要求，例如该船试航平均航速达12.3Kn、回转性能试验时稳定回转直径约2.1倍船长等，皆有力地应证了该“首制船”的优越性。

“润吉1”轮的顺利试航，为该船正式投运提供了有效的保障，后续将提高舟山燃料油供应水平和效率，为增强舟山港域的综合竞争力作出积极贡献。

该船于4月23日上午11时顺利下水，为5000吨级双底双壳专用燃供加注驳船，船总长95米，型宽16米。该船参照了新加坡、荷兰等国际加油港的供油船特点，并结合了舟山外锚地涌浪条件等实际情况，采用单机加首部侧推装置，安装了最新型的进口数字式质量流量计。