继今年3月25日我国自主研制的船用低速机增压器CTA140与低速机双燃料原理样机匹配成功后，近日该型号机“同胞兄弟”即中国船舶集团旗下江增重工自主研制的目前最大型号高效率涡轮增压器——CTA170涡轮增压器在中国船舶集团旗下中船动力研究院临港试验中心与世界最先进的低速柴油机原理样机一次匹配试验成功。
CTA170涡轮增压器可匹配功率为8000～14000千瓦的低速机，最高压比5.0最高效率72%，整机性能达到了国际先进水平。
该型号增压器研制历时两年江增重工技术研发团队迎难而上克服了新冠肺炎疫情等不利影响突破了单级超高压比、高效率低噪音等关键技术。
CTA170涡轮增压器的成功研制进一步扩大了自主涡轮增压器的使用功率范围，为后续项目的进一步研究和关重件自主可控以及提升船舶动力自主化水平奠定了坚实的基础。
“船用低速机工程”是一项由中国船舶集团牵头推动，旗下相关科研院所、工业企业联合参与的科技攻关项目，目标是通过构建船用低速机研发技术体系，逐步培养我国船用低速机的自主研发能力，实现关重件研制与整机研制协同发展，助力我国建立自主完整的船舶工业体系。