据悉，此次建造的工作艇最大船长22.3米，设计水线长20.4米，最大宽度5.3米，型深2米，设计吃水1.1米，排水量48.21 吨，船员定额3人，乘员定额12人，设计航速22公里/小时，燃气续航力约18小时。同时，该工作艇也将配备双机双桨，结构紧凑，操控灵活，并配备扬程可达50米的消防泵，是集港口救援、指挥、巡逻为一体的多功能工作艇。

“我们将本着‘精干、高效、优化、强化’的原则配齐配强各类管理人员和技术人员，组建最强有力的项目团队，秉承‘精品体现人品，人品保障精品’的施工理念，精心制定施工计划，严格按照图纸和规范组织施工、检验，确保工程质量和进度，预计到明年的3月初就可以建成投入使用了。”该公司董事长徐梦婷说。

据介绍，该船的最大特点是采用单一LNG燃料即纯液化天然气作为动力，区别于以往的LNG双燃料动力，可以真正实现公务船的低碳环保。

嘉兴市港航管理服务中心副主任阮建平表示，目前，以禾东船业等为代表的嘉兴造船行业和广大船企，经过多年的摸索实践，走出了一条以公务船为主打品牌的特色道路，使嘉兴成为全省乃至全国公务船、特种船舶的重要研发和建造基地。新能源船舶的开工建造，标志着嘉兴地区的造船行业，在朝着高技术、低排放船型的发展上迈出了坚实的一步。