宝山海事局扼守长江入海通道咽喉，辖区水域上接江苏太仓，下连吴淞口，是船舶进出长江的水上交通动脉，具有“衔江接海”区位优势。辖区内船舶数量众多、种类齐全，年均到港海船1.2万艘次，涵盖散货船、杂货船、集装箱船、油船、化学品船和客船等多种船舶类型，是长三角区域重要的水路客货运输枢纽。宝山海事局在集中力量示范开展海船检验监督工作的同时，能够为海事监管向事前预防转型、长三角区域船舶检验服务质量再升级提供坚实保障。

启动仪式上，上海海事局副局长谢开运表示，今年以来，海事部门持续发力，一方面持续优化船舶检验制度，推动民生实事项目的落地；另一方面，加快调整检验监管模式，促进船舶检验服务供给品质的提升。工作室启动后，要深耕船舶技术规范，聚焦本质安全，以问题为导向，积极探索更加有效的监管手段和更加优质的服务举措。同时要创新工作机制，加强技术交流，推动共享共治，不断提升长三角区域船舶检验服务保障能力，进一步优化营商环境，更好服务经济社会发展大局。

宝山海事局局长唐武介绍，船舶检验是保障船舶安全和质量的第一道防线，宝山海事将立足辖区实际，以“精细化船检监督管理、精准化船检质量判定、精益化船检专业技能、精英化船检人才队伍”为工作抓手，致力于创新国内海船检验监督工作机制，规范和加强辖区船舶检验管理，锻造一支高素质高水平的船舶检验监督队伍，推动工作室高标准建设、高水平运行、高质量发展。

启动仪式后，宝山海事局联合上海市港航事业发展中心对停靠在宝山港池的溢油（污油）回收船“晨扬**”轮开展了液货船检验专项检查，对该船构造、设备等情况进行全方位体检。

据悉，今年4月份以来，上海海事部门陆续在黄浦江、长江口设立船舶检验监督工作室，集中力量营造“专注技术，发现问题，提升能力”的船舶检验工作氛围，持续打造长三角船舶检验监管服务品牌，加快推动海事监管向事前预防转型，促进长三角区域船舶检验服务质量再升级，筑牢船舶本质安全屏障。工作室主要面向长三角、长江沿线及沿海周边到港船舶，实施检验监督执法工作，每年涉及进出口船舶约30.8万艘次。