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162期国内沿海航运市场行情评述（4.23-5.4）
2012/5/10 0:00:00 来源：航运信息网 发布人： 点击量：963
本期沿海散货运输市场继续下行，煤炭社会库存高企，而需求增长乏力，煤炭运输价格延续下跌行情；钢材市场需求低迷，金属矿石成交清淡，运价下滑；粮食市场观望情绪浓重，运价小幅下跌；国际油价持续震荡下行，国内油价下调预期强烈，目前原油及成品油运价仍保持平稳。
实体经济的不景气和逐步回暖的天气使得电力和煤炭需求增长乏力，用电旺季尚未来临，电厂机组负荷水平较低，库存继续维持高位，卸货港港口存量也基本满仓，甚至出现船舶压港现象。下游用煤行业产量增速仍维持低位，4月末，国内重点电厂电煤库存仍高达22天，远远高于往年，各大电厂均以消耗库存为主。此外，环渤海动力煤炭平均价格连续上涨六周后，首次保持平稳，后期市场纷纷看跌，下游购煤企业观望态度浓厚。同时，进口煤炭价格不断下探则更受市场青睐，进口煤大量涌入国内市场。“五一”过后，大秦线检修正式结束，秦皇岛等主要发运港口煤炭场存开始反弹，煤炭供给逐渐恢复，但尚未传导至沿海煤炭运输市场。
煤炭运输市场运价继续下跌。水运需求疲软，难以支撑行情向好。5月4日，秦皇岛至广州（5-6万dwt）航线运价为44.8元/吨，较上期下跌1.8元/吨。秦皇岛至上海（4-5万dwt）航线运价为32.1元/吨，较上期下跌3.0元/吨。据业内人士反映，由于油价较高，本周运价均已跌破船公司的保本线，已有部分船舶停航。
本期沿海金属矿石运输市场运价下滑。每年3、4月份钢材市场消费的旺季，但今年库存回落速度不及往年，钢材需求继续以较低水平增长。节后钢材价格延续下跌态势，成交状况不尽如人意。在钢材市场弱势的影响下，进口矿市场没有出现普遍预期的钢厂补库行为，使得矿石市场的交易环境积弱难返，短期内难以出现向好的曙光。
粮食运价出现小幅下跌。粮食产销地价格涨跌不一，贸易商观望情绪浓厚。此外，由于南方库存高企，压港压力未减，贸易商发货积极性较差。北方装船积极性不高，另外大风、大雾导致封港，船期或被拖后或被拉长。市场运价仍处于下行通道。
原油及成品油运价依然保持平稳。近期国际油价持续震荡下行，市场对国内成品油价格下调的预期强烈。主要炼油厂多处于检修季节，供需疲软，运输市场货源供应量有限。