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市场低迷船价跌五成,舟山一成船厂半年零订单

2012/7/2 0:00:00 来源：大公报发布人：点击量：876

大公报记者王春苗舟山二十九日电受欧债危机影响，整个造船业普遍低迷。船价普遍下降两三成，更有甚者大降五成。在浙江，劳动力成本上涨、原材料的上涨都给船企带来巨大压力。今年首3月，舟山市新接船舶订单201万载重吨，同比下降30.8%。这是2009年以来舟山市首3月新接订单量最低数据。更甚者，有10%的舟山造船企业已经半年没有接到新订单。

　　近年来，舟山船舶工业发展迅速，2010年船舶工业总产值达到548.9亿元，是2005年的9.44倍，一跃成为舟山市举足轻重的支柱产业。舟山市船舶行业协会有关负责人指出，舟山造船企业在2009年至2011年还能得益於船市的兴旺，抢抓了大量价格较高的订单，支撑了经济运行指标的稳定。今年要靠“吃老本”已难以为继，更需要克难攻坚。

　　2015年前船市难好转

　　舟山扬帆集团党委副书记邹元龙强调，在全球造船行业不景气、船价普遍下降两三成的大环境下，扬帆集团能够做到“微利不亏损”已经相当不容易了。

　　“2011年，扬帆集团实现工业总产值71.1亿元（其中船配产值6.24亿元），销售收入53.24亿元（其中船配产值5.5亿元），出口额6.297亿美元上交各项税费6518万元。能在全球造船行业都不景气、船价普遍下降两三成的大环境下取得这样的成绩，我们对这份成绩十分满意。”邹元龙如是说。

　　扬帆集团股份工程师吴仲芳坦言，各权威机构的分析都指向了：2015年之前，船市不会变好。现在，船价比船市顶峰期下跌了35%左右。过去是船东求着船厂造船，如今买卖双方地位倒过来了。一艘船从预定、开工、上船台、下水和交船五大环节，过去船东分别支付20%。现在造一条船，船东预付款只有10%，上船台再付20%，其餘的都要船厂先承担。

　　扬帆集团新增订单41艘

　　尽管如此，去年扬帆集团新开工29艘，下水28艘，交船27艘，出口21艘，实现产值70多亿元。今年计划新开工32艘。截止去年底，扬帆集团新增订单41艘，生效订单48艘，可满足到2013年生产所需。

　　吴仲芳说，“扬帆集团还是要坚定不移地守好主业，这是因为舟山在长三角的独特区位优势。我们企业正好抓住这个机会加大力度专练内功，引进现代造船模式降本增效，并利用舟山新区的优势进一步吸纳优秀人才。”吴仲芳在谈到人才引进时感慨万千，“新区设立以后，企业确实吸引高层次人才更加方便了。我们现在能容易地招到浙江大学、上海交通大学等国内一流大学的本科专业人才，以及国内211院校优秀的对口专业研究生，在很大程度提高了企业专业技术人员和科研人员的综合素质。”

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