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中国实施绿色船舶规范

2012/10/25 0:00:00 来源：大公报发布人：点击量：682

　　大公报记者宋伟大连二十四日电在世界各国发展高效低耗船舶的同时，中国船级社在今年10月起正式实施绿色船舶规范，规范采用绿色评价分级机制，以能效、环保、工作环境为三要素，评出GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ（GreenShipⅢ为最高级）三个等级。绿色船舶将享受国家更多的税费优惠政策。

　　美国船级社（ABS）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）、德国船级社（GL）代表今日在出席国际船级社（大连）大会时一致认为，发展高效率、低耗能绿色船舶是未来航运业发展的必然趋势，未来新的船舶设计都将节能放在首要位置。

　　DNV将压舱水LNG用于船舶

　　挪威船级社经营管理处Michael Aasland表示，随着装货率降低，油价上升以及各国船舶环保规定的出台，更多船东开始关注船舶能效，未来新的船舶设计都将节能放在首要位置。他说，DNV研究显示，随着技术水平提升，船型大小与能源消耗已经不成正比。目前，DNV已将压舱水、LNG等运用至下属船舶中，并对其下属货柜船免费改进。

　　Aasland称，研究显示在不降低船舶灵活性和安全性的前提下，提高发电效率可降低船舶能效设计指数（EEDI）14个百分点；而通过改进推进效率，降低船体阻力更使EEDI下降多达25个百分点。

　　美国船级社BradAchorn与劳氏船级社MatthiasMalinowski则对各自船级社下属的LNG船和双燃料船舶推进器使用共享经验。Malinowski透露，劳氏船级社将LNG应用于小型集装箱船，第一艘使用LNG燃料的GL级OSV正在由STX芬兰船厂建造，预计2013年末下水。他同时提到，对于移动式LNG储罐的使用，其安全性要求更高，对应的技术要求提高将成为使用需突破的壁垒。

　　正开展绿色船型认可服务

　　中国船级社总部技术处处长王志荣介绍，中国实施的绿色船舶规范的同时，目前亦正在开展节能、新能源船舶车船税减免政策专题研究，绿色船舶将享受到国家更多的税费优惠政策。而船东还可享受优先通过「绿色通道」进入繁忙港口、低保费率和优惠的融资条件。中国船级社目前正在开展绿色船型认可服务。

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