微博
185期国内船舶买卖行情述评（2013.3.25-2013.4.3）
2013/4/11 0:00:00 来源：浙江船舶交易市场信息中心 发布人： 点击量：467
由于下游各方面需求出现萎缩，本期国内沿海散货航运市场行情走势小幅下滑。煤炭市场高库存低需求，成交低迷，运价小幅下跌；铁矿石市场观望气氛依旧，难改低迷行情，金属矿石运价窄幅收缩；粮食市场盈利空间大，交易积极，运价小幅上涨；成品油市场交易低迷，运输行情依然平淡。
目前沿海煤炭运输需求整体呈现低迷态势。当前电厂用电负荷增加，电煤库存虽有所下滑，但依旧高位运行。低迷的电煤消费和高企的煤炭库存使得环渤海动力煤价格指数再度下跌。随着4月大秦线检修的临近，电厂拉运积极性仍较为低迷。近期国际煤炭市场产能明显过剩，国际煤价延续下跌走势，且跌幅扩大，进口煤对内贸煤市场又发起新一轮冲击。运力方面，前期北方港口受大风影响，封航、停航使得部分运力滞留。封航解除后，锚地船舶大量减少，运力迅速释放进入市场，不过相当而言总体运力供给较前期还是有一定减少。
沿海煤炭运输市场货量明显萎缩，市场成交量也出现大幅下降，船多货少的境况再度显现，运价小幅下跌。4月3日秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为36.4元/吨，较上期下跌0.4元/吨；秦皇岛至张家港（2-3万dwt）航线运价为35.9元/吨，较上期下跌0.5元/吨；秦皇岛至上海（4-5万dwt）航线运价为28.5元/吨，较上期下跌0.4元/吨；秦皇岛至广州（5-6万dwt）航线运价为37.4元/吨，较上期上涨0.4元/吨。
目前钢铁市场供应压力较大，下游终端开工延迟迹象明显，加之前期对市场的乐观预期，导致钢铁产能高涨，市场未起先衰，钢厂面临很大的去库存及减产压力。钢材市场的疲软使得钢厂观望态度浓厚，铁矿石多按需采购，市场供需僵持，铁矿石成交量略有萎缩，国内沿海金属矿石运输行情仍较为疲软。4月3日，青岛/日照至张家港（2-3万dwt）航线运价为27.0元/吨，较上期下跌0.2元/吨。
前期粮食贸易的利润空间较大，货主发货装船积极性较高，北方的发船量明显增加。同时，船东将部分船舶投放至收益相对较好的国际航线，造成国内船只供应量空缺，运价顺势上调。但后期由于粮食价格下跌导致销售主要货积极性大跌。而且国内航运市场船期不稳定，受煤炭运输市场运力过剩影响较大，运价出现下调。本期粮食运输市场运价整体仍有小幅上涨。4月3日大连/锦州至广州（2-3万dwt）航线运价为41.5元/吨，较上期上涨0.7元/吨。
3月26日，成品油价格年内首次下调，但下游从业者的观望心态仍未完全消散，需求延续平稳，贸易商操作谨慎，油品市场交易行情仍然低迷，拉运补货多较为保守，成品油运输市场行情难改平淡局面。
