原油运价有所回落  成品油运价步入升势 

　　同时受到美国库存下降支撑与美元指数反弹拖累，本周的国际原油价格升升停停，布伦特原油现货价格周四报108.58元/桶，较上周四下降0.3%。本周的国际原油运输市场成交萎缩，VLCC行情下降。7月18日，上海航运交易所发布的沙特至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS40.24，较上周四下跌14.3%；西非至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS40.79，下跌13.6%。

　　超大型油轮（VLCC）：VLCC运输市场成交较上周明显下降，运价总体呈现单边下滑的态势。至中国航线的波斯湾七月下旬货盘已基本完成，成交明显下降。波斯湾8月上旬货盘开始进入，预计货盘约为35船，而可用运力有69艘。运力充沛，加之租家询盘趋于谨慎，运价出现明显下滑。东行运价TCE回到1万美元/日。CT1本周5日平均运价为WS43.14，较上周下跌8.9%。波斯湾西行28万吨级船运价为WS27.5左右。西非航线本周成交较少，受波斯湾行情压制，运价也出现了一定幅度的下滑，但运价波动幅度相对平缓。本周CT2的5日平均运价为WS43.75，较上周下跌2.9%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：本周的苏伊士型油轮运输市场成交减少，运价基本稳定。西非航线成交平稳，13万吨级船，西非至欧洲地中海的成交运价稳定在WS57.5至WS60之间；西非至美湾运价范围较大，为WS54.5至WS62.5之间。黑海、地中海航线表现冷清。中国进口航线上，一艘13万吨级船，地中海至中国，7月28日货盘，成交运价为包干费295万美元。波斯湾至欧美成交也有所减少，运价略有下降。一艘13万吨级船，科威特至意大利，8月3日货盘，成交运价为WS33.75。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场本周成交平稳，运价降中有升。利比亚局势动荡，东部港口（Zueitina）的原油出口受阻。伊拉克基而库克至土耳其杰伊汉港的原油管道6月21日受损，导致该国向法国、意大利、希腊、西班牙、荷兰和美国加拿大等地的出口停顿。受损管道上周末修复，但本周再遭袭击。跨地中海行情本周在WS80以下小幅波动。一艘8万吨级船，利比亚至地中海，7月21日货盘，成交运价为WS77.5。黑海至地中海运价也有小幅下降。欧洲其他短程运价基本平稳。美国短程行情上涨，加勒比海至美湾7万吨级船运价升至WS95。中国进口航线上，一批8万吨级船，澳大利亚至中国，7月下旬货盘，成交运价分别为WS75和WS87.5。

　　此外，国际成品油轮（Product）运输市场本周各船型成交都有增多，综合运价提升加快。石脑油运输成交平稳，7.5万和5.5万吨级船波斯湾至日本运价分别为WS70和WS76。中国进口燃料油交易未见报道。印度出口恢复，3.5万吨级船印度至日本的石脑油运价为WS97；8万吨级船锡加港至英国的柴油包干运费分别为177万和190万美元。欧美往返航线保持活跃，运价有升有降。3.8万吨级船美湾至加勒比海运价回落到WS165至WS180，美湾至欧洲运价回落到WS120至WS130之间；3.7万吨级船欧洲至美国汽油运价则上涨到WS130至WS145之间。