据《日本海事新闻》报道，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布，将中止在与日本邮船（NYK）、东方海外（OOCL）合作经营的日本-美西JPX线上继续投船，5月中旬撤出日本-美西航线，后续将通过购买舱位继续维持日本-美西航线的服务。

　　这是2015年继马士基航运（Maersk Line）和地中海航运（MSC）取消日本-美西直达航线服务、现代商船（HMM）停止购买舱位退出日本-美西市场后，日本航运市场的第三次大动作，此举充分反映出众多船公司对日本市场的失望心态。

　　不过当前正值2015年美国航线服务合同谈判的关键阶段，市场运力的不断缩减无疑将使今年的日本市场运力呈现供不应求的状态，更有利于推动新协议运价的上涨。