这家广东船厂拟建的4艘灵便型散货船，被发现实则是为一家关联公司打造。
《贸易风》7月时曾报道，江门市南洋船舶工程公司接到一份包含4艘3.9万吨级散货船的建造合同，总价8600万美元，交付期定于2017年。
船东客户是一家名为Sino Asia Shipping的公司，但这家公司的具体身份依然是个谜。
但据《贸易风》获悉，该公司其实与江门南洋的投资人有关联，并被作为该船厂“自建自有”船舶的所属公司。之前一些最后归入包括太平洋航运（Pacific Basin）等灵便型专营公司的新船订单，最初也都是由Sino Asia签订。
目前，江门南洋手头已在为国内大连海兴航运(Fortune Ocean)，以及日本日伸海运(Nisshin Shipping)分别打造一系列灵便型船。
公开资料库显示Sino Asia的地址及电话，则将它与香港上市的建筑公司三和集团（Sam Woo Holdings）及其非上市分支—三和船厂（Sam Woo Ship Building）关联起来。据了解，三和集团在拆船业起家，但如今主要活跃在建筑市场。此外，它也涉足重吊船及海工支持船的船东领域。
但三和的公司代表则称他们的Sino Asia目前没有开展业务。
根据之前的报道，Sino Asia还可能与灵便型及小型散货船东Asia Maritime Pacific (AMP)及其首席执行官Mark Young有关联，但来自AMP的人士称和他们没有关系。