7月5日，从金华市港航局了解到，随着钱塘江航运开发工程的稳步推进，目前衢江(金华段)航运开发工程各项目段工期进展顺利，已完成总投资的50.8%。2017年底建成通航后，金华港将成为浙江省重要内河港口之一，是钱塘江中上游主要水路中转枢纽，从而为金华打造全国性综合交通枢纽及推动金华经济产业结构转型升级打下良好基础。
       据测算，到2020年金华集装箱水路运输港口吞吐量将在2万标箱左右，到2030年预计集装箱吞吐量达15万标箱。
       衢江、兰江航运项目开发完成后，金华市高等级航道将达到50公里。500吨级单船舶，2000～3000吨级船队，东可达上海、宁波等国际性港口，北可通京杭大运河抵达济宁，西可上溯到宜宾，衢江如能与江西信江沟通，届时金华将形成通达的航道网。

金华航道实行梯级开发
       金华市港航局局长尤克诗介绍，金华市航道资源丰富，航道总里程共198.6公里，通航里程97.5公里。其中，等内航道55.4公里，等外航道143.2公里，具有较好的航运开发基础条件。根据《长三角内河航运发展规划》，钱塘江中上游(包括兰江、衢江)为长三角高等级航道网重要组成部分。其中，衢江航道已正式列入国家高等级内河航道网的四级航道。根据浙江省水利水电院编制《金华市东阳江、武义江和金华江航运梯级开发规划》，航道梯级开发方案实施后，金华江、义乌江、武义江航道水量将充足，在满足沿江用水、灌溉和发电等需求条件下，基本能够满足各航道通航水位要求。
       航道建成了，港口在哪里？《金华港总体规划》编制完成，已通过评审。金华港的总体布局是“16333”发展战略，即1个核心港区(兰溪港区)、6个一般港区(婺城、金东、武义、东阳、义乌、永康港区)、3个近期建设作业区(方下店、女埠和洋埠作业区)、3个远期实施作业区(洲上、游埠和乾西作业区)和3个远景预留作业区(孝顺、武义城区和桐琴作业区)。共建设500吨级泊位156个，设计吞吐能力达3215万吨。其中方下店作业区、女埠作业区、洋埠作业区一期工程，计划“十三五”期间建设完成。