众所周知，北方这段时间雾霾甚是严重，天津港锚地密密麻麻的，压港灰常严重，小编的心哇凉哇凉的。那空气污染源有哪些呢?主要有以下三个：
(1)工业：工业是大气污染的一个重要来源。工业排放到大气中的污染物种类繁多，性质复杂，有烟尘、硫的氧化物、氮的氧化物、有机化合物、卤化物、碳化合物等。其中有的是烟尘，有的是气体。
(2)生活炉灶与采暖锅炉：城市中大量民用生活炉灶和采暖锅炉需要消耗大量煤炭，煤炭在燃烧过程中要释放大量的灰尘、二氧化硫、一氧化碳等有害物质污染大气。特别是在冬季采暖时，往往使污染地区烟雾弥漫，呛得人咳嗽，这也是一种不容忽视的污染源。
(3)交通运输：汽车、火车、飞机、轮船是当代的主要运输工具，它们烧煤或石油产生的废气也是重要的污染物。特别是城市中的汽车，量大而集中，排放的污染物能直接侵袭人的呼吸器官，对城市的空气污染很严重，成为大城市空气的主要污染源之一。汽车排放的废气主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氢化合物等，前三种物质危害性很大。
我国水路货物运输量和港口吞吐量连续多年稳居世界第一，世界上十大最繁忙的港口中有七个在中国。而繁忙背后的中国港口城市，同时也是船舶柴油尾气污染的重灾区。图为2016年12月8日，江苏镇江，一艘满载的货船发动起准备过闸进入京杭大运河，黑色的浓烟从烟囱里涌出飘向天空。
我国水路货物运输量和港口吞吐量连续多年稳居世界第一，世界上十大最繁忙的港口中有七个在中国。而繁忙背后的中国港口城市，同时也是船舶柴油尾气污染的重灾区。图为2016年12月8日，江苏镇江，一艘满载的货船发动起准备过闸进入京杭大运河，黑色的浓烟从烟囱里涌出飘向天空。
以柴油为动力的船舶及港口机械所排放污染物对大气环境的极其不利影响，鲜有人提及。仅针对2013年的测算，全国船舶二氧化硫排放量约占排放总量的8.4%，氮氧化物排放量占11.3%。近两年，这个数据更是有增无减。2016年11月17日，天津港，天津重污染天气预警等级由黄色升级为橙色，卸煤的货轮和满载着集装箱出港的货轮都冒着浓烟。
以柴油为动力的船舶及港口机械所排放污染物对大气环境的极其不利影响，鲜有人提及。仅针对2013年的测算，全国船舶二氧化硫排放量约占排放总量的8.4%，氮氧化物排放量占11.3%。近两年，这个数据更是有增无减。2016年11月17日，天津港，天津重污染天气预警等级由黄色升级为橙色，卸煤的货轮和满载着集装箱出港的货轮都冒着浓烟。
不仅与船舶柴油尾气朝夕相处的船员等面临严重的健康危害，港口城市居民也是船舶污染的重要受害者。2016年11月21日，湖北武汉，一艘渡轮满载着市民从汉口横渡长江到武昌，这里的渡轮每天工作到晚上九点多，平均15分钟一趟。今年9月，《武汉市大气污染防治强化措施》将船舶作为大气污染治理的一个重点，但排放黑烟的渡轮仍每天往返在长江里。
2016年11月18日，天津滨海新区海鲜码头。一艘捕鱼的船只穿过大桥出海捕鱼。我国近海渔船数量众多，所使用的柴油质量较差。
2016年11月18日，天津滨海新区一个修船厂内，从船上拆下的两台报废柴油发动机已经成废铁。
2016年11月21日，湖北武汉，一艘货轮冒着黑烟在长江上行驶。武汉是长江航运干线主要港口之一。
2016年11月21日，湖北武汉，这位冬泳爱好者风雨无阻，每天都要来长江里游泳，今天他在雾霾下的长江里游了四五百米。
2016年12月3日，江苏盐城建湖，一位村民发动起柴油机船在河里行驶，船是当地村民重要的运货工具。
2016年12月5日，江苏泰州，跑了大半辈子的老王坐在货船边上排队等待给船加柴油。这次他加了两吨的柴油，他说，过几天柴油又要涨价，这次就多加些，迟早都会加。这一次货船上拉了700吨的钢材，从盐城运往无锡，他抱怨运费低生意不好赚不到钱。
2016年12月5日，江苏泰州，老王发动货船，黑烟从排烟筒涌出。
2016年12月7日，江苏泰州，一位跑船的妇女排队过闸期间洗葱准备做饭，她已经习惯了柴油尾气为伴的生活。这里排队过闸进入长江需要三天，几百条船聚集等待。旁边的一艘船发动起，准备过闸。
2016年12月8日，江苏泰州，早晨六点多，老徐发动起船准备过闸进入长江，这次运了500多吨粮食运往无锡。他说以前运钢材多，运钢材比较轻松。这两年由于地方控制环境污染好多钢厂都关掉了，现在也没有运钢材的生意，只好运粮食。
