3月13日，我国自主设计建造的第一艘3万方双燃料LNG运输船正式在象山出坞下水，预计于今年8月正式交付。该船由甬企浙江新乐造船股份有限公司自主研发建造，采用独立C型货舱技术和柴油、天然气双燃料主推进系统，具有自主知识产权。该船的建造具有填补国内空白的重大创新意义。

　　LNG船被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”，是在零下163℃的低温下运输液化天然气的专用船舶，具有高技术、高可靠性、高附加值的“三高”特点。

　　据悉，该船是由新乐造船与上海欧得利船舶工程有限公司共同自主研发，并于2013年4月开建，是我国第一艘拥有自主知识产权的LNG船舶。该船总长181米，型宽28米，型深19米，吃水深7.8米，配备一台双燃料主机，属无限航区船舶。

　　据新乐造船负责人介绍，该船将用于国内大型LNG接收终端和LNG卫星站间的转程运输，投入使用后将大大提高短程LNG运输的效率，降低运输成本。同时，该船按照国际天然气运输标准设计，入级CCS中国船级社，并由法国BV船级社提供技术咨询。