如今，无人技术发展迅速，在无人技术领域，有人们所熟知的无人机和无人汽车，除此之外，近几年，无人船技术也在我国发展迅速。无人船有着明显的优势。

       现从事无人船软件研发工作的康梦萁日前撰文说，使用无人船能有效减小舱容和载重，降低人力成本，提高操作精度，降低人员操作失误的风险。人员在船舶上活动不仅需要设置起居室、驾驶室等舱室，还需要配备相应的管道系统、给排水系统等，采用无人船则可以减小船舶的舱容和载重，使船舶有能力搭载更多的货物或设备，并节省燃油。

       文章指出，欧洲MUNIN的报告显示，船员的工资支出占据全球货船运营成本的30%以上。然而提到人力成本，是不是自然而然地认为人力成本就是工资支出和社保等福利费用的总和呢?事实上在大多数行业并非如此。除了上述工资成本之外，人力成本还包括获得成本、培训成本、离职成本等。长期漂泊海上的高危险性和枯燥感使得海员这一职业逐渐失去了吸引力，培养出一个能够独当一面的船员、工程师也往往需要大量的时间成本和资金成本，而他们有时会面临一些恶劣天气、海盗袭击、军事冲突等突发状况，沉船等海难事故也时有发生。采用无人船既可以避免前期投入的大量人力成本成为沉没成本以及人员伤亡带来的后续损失，又可以提高人员的工作效率——在未来，一个人在陆地上同时指挥、监控拥有多艘船的船队或将成为现实。

       尽管船舶驾驶人员有着机器难以比拟的应变能力，但由于人员操作过失、资源和设备使用不当、指挥人员错误决策、船员应激反应不当等原因而引起的船舶碰撞、触损、搁浅、风灾、火灾等事故时有发生。近年来得到越来越多广泛应用的电子海图显示与信息系统(ECDIS)作为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，利用预埋在系统中的电子海图和船载传感器返回的实时数据让驾驶员对船位和航道信息做出清晰判断，降低了人为操作失误的可能性。在此基础上发展的无人船技术则可以通过自主决策和导航进一步提高操作的精度，降低人员操作失误的风险。

       此外，无人船在环保领域及应急救援领域也大有作为。2015年6月，安徽池州东至县有不良企业顶风偷排，致使长江南岸千亩良田变为荒地，水源被严重污染，耕作成为难题；2015年8月，天津港瑞海公司危险品仓库发生爆炸事故，化学危险物泄露，现场水域是否被污染令当地居民人心惶惶；2015年11月，甘肃省陇南西和县尾矿库泄露引发跨省水污染，对太石河及西汉水造成水体严重污染，居民何时能用上水成未知问题……

       在以上这些污染事故现场，均出现了无人船的身影，它为当地环保部门、监测部门提供技术支援，配合每一次采样监测部门的指挥快速适应要求，出色完成了样本采集监测任务。尤其是在东至县，无人船在短时间内，就将该县通河两岸企业排污口摸查清楚，为污染处置工作提供了有力证据。环境监测方面，无人船在很多环保局的监测站都有应用，面对复杂的水上工作环境，无人船能出色地完成各项任务；环境监察方面，对于以往难以或者无法检查的区域，现在通过搭载在无人船上的高科技传感设备，可以进行全面地扫描，为环保执法提供有利证据。

       无人船还在应急救援援方面有着先天的优势，因为船体比较小，机动性很强，很多水污染现场环境很复杂，一般很难用人工船进行操作，无人船可以放在一个SUV汽车上面第一时间到达现场采集数据。