“明州505”轮总长199.95米，型宽32.26米，型深16.90米，设计吃水10.70米，配置有襟翼舵、高压岸电系统，入级中国船级社（CCS），满足最新《绿色生态船舶规范》中Gd-EP、Gd-ECO等附加标志的要求，在船员舱室噪声舒适性和能效方面具有独特优势，是经济高效、绿色环保的优质船型。

　　2020年12月30日，宁波海运与招商局金陵船舶（南京）有限公司在宁波签订了3艘5万吨级散货船的建造合同。2021年5月12日，49800载重吨1号散货船动工建造，船舶第一块钢板下料切割；11月24日，在南京厂区横三船台开始铺设龙骨。

　　此次新造1号散货船的顺利下水，是宁波海运深化落实“十四五”规划发展，助力浙能集团打造“八个一流强企”的重要举措，也是宁波海运与金陵船厂继2015年以来建造的3艘49500载重吨系列散货船后，再次共同努力和合作的成果。

　　据悉，此次宁波海运新造49800载重吨系列散货船共3艘，均属于浅吃水、肥大型和节能环保型船舶。2号、3号船已于2021年7月8日和9月23日动工建造，目前正在紧张施工建造中，计划于今年10月和12月前分别交船。该系列船的建造是宁波海运在碳排放“双减”背景下进一步改善国内沿海运力结构、加速淘汰高能耗老旧船舶、提升运输效率的重要举措。该船投入运营后主要承担集团南北航线电煤运输重任，为即将到来的迎峰度夏电煤保供工作打上了一剂“强心剂”。

　　随着3艘新船舶的入列，浙能海运辖属海运企业的运力规模跃上了一个新的台阶。截至目前，浙能海运辖属“明州”“富兴”“浙能”等系列船舶加上“浙能海1”轮、“宁波创新”轮已达到了31艘，合计总载重吨为155万载重吨，浙能号巨轮正扬帆远航。

来源：国际船舶网