据悉，这艘由韩国现代尾浦造船和现代重工建造的2100TEU的支线船将被命名为“Laura Maersk”号，入级美国船级社，该船采用MAN Energy Solutions的双燃料主辅发动机，能使用清洁燃烧的甲醇作为燃料，是全球首艘使用甲醇作为燃料的集装箱船。

       该船于今年7月初交付，并且在韩国加注了绿色甲醇燃料，将很快进行处女航前往丹麦。

      Wiernicki称，“这种行业首艘船的开发代表了船舶行业的一个真正里程碑，我们很自豪能参与其中。这艘船同时也代表了一种范式转变，从设计和运营到技能和培训，再到燃料加注和岸基参与，每个领域都需要新的思维。”

      据悉，马士基与其它几家大型集装箱班轮公司一起率先订造了能使用甲醇的双燃料船，其中马士基目前有超过20艘的甲醇燃料集装箱船建造订单，并且还计划对其船队中的现有船进行甲醇改装。

       Wiernicki表示，“绿色甲醇很有潜力为我们船舶行业的脱碳做出贡献，我们一直在支持行业采用甲醇方面处于领先地位。这艘甲醇燃料的支线集装箱船及其后续订单是打造更可持续的全球供应链的重要一步。”