长江水运网|船货通欢迎您
用户名
密码
验证码
免费注册
忘记密码?
下载APP船货通
首页
|
船源信息
|
货源信息
|
船舶交易
|
船舶档案
|
资源商贸
|
企业名录
|
水运资讯
|
法律法规
|
航行信息
会员中心
|
续费方式
|
免费注册
|
免费发布
水运资讯
船舶制造
港口码头
能源建材
时事财经
人才招聘
文化娱乐
生活百科
原创作品
您现在的位置:
首页
>
法律法规
> 正文
更多
航运服务
2025年8月28日8时水位
2025年8月27日17点气象预告
2025年8月27日16时水位
长江上海航道处关于航标优化调
2025年8月27日8时水位
2025年8月26日17点气象预告
长江岳阳航道处关于界牌水道航
2025年8月26日16时水位
更多
新闻资讯
光伏玻璃计划减产30%
干散货市场大涨!大船日租金突
新造船市场生变?中国领跑韩国
2025年中国航海日活动主题发布
泰安港:集疏港量创下历史新高
全球市场:美股三大指数集体收
总投资32亿元,安徽年产980万吨
撬动沿江 “砂石经济”!10亿元
微博
班轮公司运营面临三大难题
2011/6/24 0:00:00 来源:中国海运 发布人: 点击量:723
0
目前随着集运市场近期大量新船涌入,部分航商认为班轮运输业面临三大难题,分别为高油价、弱美元以及无序竞争下的艰难营运环境。按往例,航商与货主早已在第二季结束前完成新年度换约手续,只是近期市场传言运费调升不利,吨位过剩加上燃油经营成本不断上升,班轮公司上半年经营情况艰难。燃油价格是班轮公司普遍最难应对之事,船公司现以增设各种附加费,来弥补昂贵油价开支,但仍然无法依靠货量来增加收入。伦敦德鲁里船务顾问公司分析,首季已经有部分船公司业绩呈现亏损,亏损可能要持续至下一季。据欧洲著名咨询公司统计,2011年2014年,配载10000TEU集装箱船至少有154艘。亚欧线近期经营亏损,有分析师认为主要是供应过剩,而不是需求因素。
发表心情
给力
0
惊讶
0
愤怒
0
抓狂
0
流汗
0
我来说两句
所有评论仅代表网友意见,长江水运信息网保持中立。
市场部:査先生 :18955364348
皖ICP备11003429号
Copyright©2013 All Rights Reserved 举报电话:18955377248 微信公共号:
cjsyw888
皖公网安备34022202000045号 所属公司:
芜湖荻帆网络技术有限公司
船货通