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上半年韩国造船业接单业绩世界第一

2011/7/18 0:00:00 来源：造船速报发布人：点击量：863

根据韩国知识经济部及韩国造船协会的统计，今年上半年，韩国的新加订单量及订单价格分别为224艘、892万CGT、314亿美元，在全世界市场上占据53.2%。这远高于中国的258艘、517万CGT、88亿美元，中国在世界市场的占有率为30.8%。

之所以获得这样的结果，是因为在全世界的新造市场减少10%的情况下，韩国以大型造船厂为中心、以高附加值船舶为主，获得订单，结果韩国占据了世界第一位置。但在同期，韩国船舶企业的船舶建造量为253艘、772万CGT，同比减少6.1%，仅次于中国。中国的船舶建造量511艘、836万CGT。

按船型来分别，以LNG船为例，今年第二季度的19艘全部订单，都韩国的造船厂获得订单。以集装箱船为例，韩国的船舶企业获得全部订单的65％（113艘、494万CGT），主导了集装箱船新造市场，包括海外造船厂在内，韩国船舶企也占据了大型船的80% ，全部的70%。尤其关注的是，韩国中型造船厂在集装箱船领域获得55万CGT、11艘大型船舶，42万CGT、19艘中小型船舶，以艘为基准，获得了全世界27%的订单。中国主要从中国及台湾船东，获得中小型集装箱船订单。以散货船为例，韩国中型造船厂获得约286万DWT 订单，在全世界市场上，占据60％，如果包括在海外的韩国造船厂，那么获得了426万DWT，占有28％。

另外，韩国政府表示，下半年高油价趋势会持续下去，并且资源开发市场的活跃，因此ＬＮＧ船级海洋装置的订单会越来越增加。韩国的船舶企业具有高附加值船舶的技术，所以从中获得不少利益。但日本也具备了亲环境技术，中国大力展开提高造船实力事业及积极提供船舶基金、高附加值船舶可以获得中国的低廉船配件。所以韩国船舶企业在下半年也为获得更多订单而需要多方面的努力。

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