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温州5.5万吨散货船顺利下水刷新温州造船纪录

2011/12/5 0:00:00 来源：中国航务周刊及航贸网发布人：点击量：748

　一艘温州造船史上最大载重吨位5.5万吨散货船“欣田6”号近日在瓯江海口顺利下水，这艘船不仅刷新了温州有能力建造5万吨以上船舶的历史，也揭开了温州造船业崭新的一页。这艘船由欣顺团体欣田船业公司与温州华顺船务有限公司联合建造，总长199.98米，型宽32.26米，型深入16.60米，续航力为7000海里，建造工期约18个月，总造价约2亿元。

　　船舶制造是温州乐清市传统工业之一，去年乐清在建船舶75艘，下水33艘，产量约36万载重吨，总产值30.2亿元。2004年以前，乐清的造船厂只能出产5000吨以下的货船，在技术层面上根本达不到国际要求。近几年来，该市造船业已逐渐向大吨位、高档化发展。

　　温州造船业向大吨位不断跨越，对接的是全球船龄年青化的大背景。笔者了解到，“船龄年青化”是当今世界的大势所趋，很多国家已明确将船龄上限由30年以上降至25年，且国际海事组织划定，全球单壳油轮去年必需淘汰。乐清市船舶产业协会会长、欣顺船业团体有限公司董事长胡志兴表示，以25年为界，我国大批1985年前打造的海运船正处于更新换代期，船东们对新船的要求大多是3万吨或者5万吨以上，而原先温州造船业制造大吨位货轮的能力欠缺，如不扭转颓势，积极争取新订单，就将在新一轮大换血中丧失话语权。“所以此次刷新温州造船纪录，具有重大的现实意义。”他说，这艘5.5万吨级散货轮的下水宣告了温州造船能力已经迈入海内一流，将给当前遭遇“订单荒”的该市造船业带来决心信念。

　　11月29日，一艘载重达8.2万吨的散货船在庄吉船业船台举行船体合龙典礼，预计明年4月完工。一旦这艘船明年景功上水，将再次刷新温州造船业的纪录——5万吨进步至8万吨。

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