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152期国内沿海航运市场行情（11.20-12.5）
2011/12/8 0:00:00 来源：航运信息网 发布人： 点击量：715
本期国内沿海运输市场行情继续下滑。11月30日，国内沿海散货综合运价指数报收1154.36点，两周来下跌3.8％。从各货种来看，本期煤炭、金属矿石以及粮食运价均有下跌，原油和成品油运价依旧保持平稳。
本期煤炭运输市场运价继续刷新年内新低。国家发改委30日宣布，对发电用煤实施价格临时干预措施，市场煤价或将进一步下跌，短期内完成“冬储”任务的电厂观望气氛加重，采购欲望降低，加上部分电力企业近期借此压低市场动力煤的采购价格，虽处冬季电力消费的高峰期，煤炭需求也有所降温，沿海市场景气程度一般。本期，由于电煤运输的减少，煤炭海运价格大幅走低，刷新年内最低价格。截至11月30日，2~3万载重吨船型秦皇岛港至上海、张家港运费分别报收30元/吨和33元/吨，较上期均下跌1元/吨，同船型至广州港方向的煤炭海上运费本期再下跌2元/吨，报收58元/吨，上述价格继续刷新了今年沿海市场同船型同航线的最低运费。
本期金属矿石市场行情继续下滑，但有探底态势。目前钢市需求依然平淡，钢厂普遍对后市都不看好，考虑到控制原料成本的风险，矿石采购也基本以少量补库为主，中小钢厂国内矿库存的可用天数一般维持在7天左右，而大中型钢厂也以消耗进口矿的库存为主，对国内矿的采购较少，实际成交量不足，金属矿石海上运价继续下跌。11月30日，金属矿石货种运价指数报收于1007.22点，两周来下跌2.2%，其中1万载重吨船型青岛至张家港、5000载重吨船型舟山至张家港航线运价分别报收于27元/吨和16元/吨，分别下跌2元/吨和1元/吨，但主要航线运价与上周持平，在延续2个月的下滑之后，呈现触底迹象。
本期粮食运输市场行情大幅回落。东北产区新玉米陆续批量上市，但由于年末生猪集中出栏高峰的到来以及宏观经济环境不佳的影响下，下游以饲料和深加工为首需求仍较为有限，国内玉米市场现货价格再度走低，加剧了收购主体的谨慎心态，补库意愿不强，国内沿海粮食运输市场表现冷淡，粮食运价大幅回落。11月30日，粮食货种运价指数报收于804.26点,两周来下跌8.4%。
本期国内原油和成品油运输市场行情依旧平稳。虽然目前国际油运市场持续低迷，部分运力由国际航线转投国内油运市场，导致市场运力增加，但国内沿海油运需求保持稳定增长，加上受“国油国运”以及国家对沿海成品油运输市场宏观调控政策的影响，国内沿海油运市场整体保持稳定，原油和成品油运价继续保持平稳。