我国将在沿海交通密集和事故多发区实施船舶定线制_长江水运网,船货通,船舶交易,砂石交易,船运网

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我国将在沿海交通密集和事故多发区实施船舶定线制

2011/12/27 0:00:00 来源：中华航运网发布人：点击量：595

交通运输部海事局已公布了《全国沿海船舶定线制总体规划》、《全国沿海航路总体规划》，我国力争三到五年内在全国沿海交通密集区和事故多发区实施船舶定线制，船舶将按照规定的水上航路航行，如同公路上的“专用车道”。

在12月22日召开的交通运输部专题新闻发布会上，交通运输部海事局副局长曹德胜专题介绍了我国沿海船舶定线制和航路规划的建设情况及对我国船舶航行的影响。

船舶定线制是指由主管机关用法律规定或推荐形式指定船舶在水上某些区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道的一种制度。航路是船舶进出沿海港口和通过某一区域的航行线路，是船舶定线制表现形式的一种。

曹德胜介绍说，《全国沿海船舶定线制总体规划》将我国沿海船舶定线制分为干线船舶定线制和支线船舶定线制两类，支线船舶定线制又可以分为重要水域船舶定线制和港口船舶定线制两型，最终形成共26处船舶定线制规划布局，即6处干线航路船舶定线制、5处港口（区）船舶定线制、15处支线航路重要水域船舶定线制。《全国沿海航路总体规划》明确了我国以南北水运主通道为干线、以沿海重要水域和主要港口的出海航路为支线的沿海航路体系，从航行安全考虑和通过能力考虑，此次规划干线双向航路宽度6海里，支线双向航路宽度3海里，深水航路宽度为1千米。

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