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舟山马迹山港区货物吞吐量创历史新高

2011/12/30 0:00:00 来源：杭州在线发布人：点击量：942

亚洲第一矿石中转深水大港——宝钢集团浙江嵊泗马迹山港区今年累计吞吐量突破6000万吨，达到6015.59万吨，与去年同比增长7.16%，超额完成港区年生产目标，创历史新高。

舟山海事局立足于浙江舟山群岛新区建设，树立“马迹山大型散货船安全监管品牌”，全面提升海事监管和服务能力，保障港区水上交通安全稳定和安全生产高效。2011年马迹山港区共安全进出港船舶528艘次，卸货量3015.03万吨，同期增长8.46%；二程船3796艘次，装货量3000.56万吨，同期增长5.87%。

严监管，切实保障港区安全

履行海事职责，强化安全监管是舟山海事人不变的追求。舟山海事局充分发挥AIS、CCTV作用，对马迹山航区特别是进出港航道、重点锚地、禁锚区等水域实施电子巡航；将AIS与CCTV、VHF和VTS等资源有效整合，帮助及时发现、有效消除海上险情隐患确保辖区安全。

针对马迹山港区外轮多、船舶吨位高的特点，强化对到港船舶的安全检查，严厉打击外国籍低标准船舶，提高国际航行船舶安全与防污染管理水平。今年，该局共对到港的8艘国际航行船舶进行了港口国监督检查，并对缺陷严重的2艘船舶依法滞留。今年首次抵港船舶266艘次，安全检查船舶127艘次，滞留船舶6艘，首次抵港船舶安检率达47.74%。

由于港区到港二程船数量较大，舟山海事局今年特别加强了对港区首次到港二程船的安全检查，进一步提高船舶适航和船员适任率、安全通航率、遏止事故和险情发生率。12月23日载重57000吨的“宝运盛”轮，11月29日马迹山港开港以来迄今为止装船码头靠泊的最大的二程船，载重74002吨的“太行9”轮均在港区顺利靠泊作业。舟山海事局对大吨位二程船采取针对性措施，进行动态监控和安全检查，确保靠泊作业安全。

优服务，全面助力港区发展

为了更好地保障港区在泊船舶、码头泊稳安全，舟山海事局指导马迹山港区出台优化系泊布缆方案，使断缆率大大降低，从原先的1.2%降低到全年无一起断缆现象；完善防台工作预案和防污染应急预案，成功防御“梅花”等台风的侵袭；组建马迹山港区搜救溢油应急志愿者队伍，进一步推进港区水域的巡航救助一体化；及时发布航区及附近海域大风大雾等恶劣气象、沉船等等信息；积极为超大型船舶进出港提供全程护航服务。今年9月24日下午，舟山海事局“海巡1143”艇为装载31.65万吨矿砂的利比里亚籍超大型散货船“AMY N”全程护航，助其安全靠泊马迹山1号卸船码头。

得到行政相对人认可的服务才是优质的服务。今年8月8日，德国籍散货轮“福吉船长”号装载16万吨铁矿砂首次靠泊嵊泗马迹山港，该轮船长是位名叫JESSEN的外籍女性。她拥有30年航海经验，同时也是马迹山港区迎来的首位外籍女船长。女船长JESSEN表示自己到达过纽约、好望角、悉尼以及国内的大连、上海等各大港口，这次是她第一次到达嵊泗马迹山港，海事部门细致规范的检查、安全方面的考虑和热情优质的服务十分到位。

舟山海事局服务与监管并重，有效促进了马迹山港区的大发展，同时维护了长江黄金水道进出口航线必经之路水上安全形势持续稳定，得到了各级地方政府、企业和船公司的一致肯定。

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