长江水运网|船货通欢迎您
用户名
密码
验证码
免费注册
忘记密码?
下载APP船货通
首页
|
船源信息
|
货源信息
|
船舶交易
|
船舶档案
|
资源商贸
|
企业名录
|
水运资讯
|
法律法规
|
航行信息
会员中心
|
续费方式
|
免费注册
|
免费发布
水运资讯
船舶制造
港口码头
能源建材
时事财经
人才招聘
文化娱乐
生活百科
原创作品
您现在的位置:
首页
>
法律法规
> 正文
更多
航运服务
2025年8月29日16时水位
长江泸州航道局关于纳溪水道航
2025年8月29日8时水位
2025年8月28日17点气象预告
2025年8月28日16时水位
长江口航道管理局关于长江口12
2025年8月28日8时水位
2025年8月27日17点气象预告
更多
新闻资讯
光伏玻璃计划减产30%
干散货市场大涨!大船日租金突
新造船市场生变?中国领跑韩国
2025年中国航海日活动主题发布
泰安港:集疏港量创下历史新高
全球市场:美股三大指数集体收
总投资32亿元,安徽年产980万吨
撬动沿江 “砂石经济”!10亿元
微博
中国远洋魏家福:现金为王好过冬
2012/1/10 0:00:00 来源:第一财经日报 发布人: 点击量:475
0
“面对危机之后第二次下滑的行业市场,我依然高枕无忧。”2011年亏损大户中国远洋(601919.SH)董事长魏家福7日如是表示。
去年,代表国际干散货运价水平的BDI指数三季度均值仅1534点,同比下滑35%。今年以来,BDI继续大幅下滑。“我的钢铁网”监测显示,因需求不足,1月5日BDI继续下滑,报1426点,较上一交易日下跌126点,跌幅高达8.12%。
受高租金和低需求影响,航运龙头企业中国远洋去年前三季度累计巨亏48亿元,成为A股亏损大户。对于集团业务的低迷,魏家福曾坦言缘于对外部市场环境变化事前“估计不足”。
不过,魏家福接受《第一财经日报》采访时表示,因为中远手头掌握了大量的现金流,因此对于未来发展并不太担心。他说:“中远必须坚持现金为王,所以一直到现在能保持在900亿。”
成为亏损大户还能拥有大量现金流,与中远集团的产融结合有密切关系。在他看来,产融结合开始成为国资委规划特大型央企发展未来的重要选项,比如,中远集团与多家银行有长期战略合作的关系,比如和中国银行、中国工商银行,都有长期的战略协议。
魏家福并未对航运市场何时出现拐点做出预测,不过他表示:“我对未来还是充满信心,冬天已经到了,春天还远吗?”
中银国际分析师杜建平认为,航运业目前仍处于周期底部,受制于需求疲软以及运力过剩,未来两年航运市场整体运价预计仍将持续低迷,根据行业供需基本面分析,行业拐点最早在 2013年以后才能到来。
发表心情
给力
0
惊讶
0
愤怒
0
抓狂
0
流汗
0
我来说两句
所有评论仅代表网友意见,长江水运信息网保持中立。
市场部:査先生 :18955364348
皖ICP备11003429号
Copyright©2013 All Rights Reserved 举报电话:18955377248 微信公共号:
cjsyw888
皖公网安备34022202000045号 所属公司:
芜湖荻帆网络技术有限公司
船货通