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在“订单荒”中逆势增长，江苏南通造船量创历史新高

2012/1/10 0:00:00 来源：中新江苏网发布人：点击量：644

　根据南通海事局6日统计数据，2011年，经该局报备的辖区新造船舶数量为167艘、总载重吨达880万载重吨，同比上升25.6%、13.8%，双双创下历史新高。

　　受国际航运市场影响，从今年第一季度开始，中国造船行业就蔓延着“订单荒”的气氛。根据工信部数据，今年1月至9月，中国新承接船舶订单量达 2902万载重吨、同比下跌42.8%；手持船舶订单量达16886万载重吨、同比减少14.5%。作为中国造船第一大省的江苏，除了造船完工量数字同比有所增加，新承订单量、手持订单量都在下降，尤其是新接订单后劲不足，出现明显颓势。

　　南通又是江苏的造船大市。近年来，南通船舶工业发展势头迅猛，已经成为地区的支柱产业，形成了以中远川崎、熔盛重工为龙头，韩通、明德为代表的天生港板块和宏强、中远海工为代表的启东板块两个船舶企业群，“造大船”趋势越来越明显。

　　2011年，南通船企集中的崇川区、如皋、启东，成为新造船的主要诞生地。南通崇川区境内船厂年新造船舶84艘，总载重吨386.5万；如皋境内船厂新造船舶43艘，总载重吨375.0万；启东境内船厂新造船舶33艘，总载重吨93.5万。

　　2011年，南通新造船除了总量有提升，船型覆盖也较广泛，海洋工程船、起重船、油轮、散货船、化工品、滚装船、挖泥船、驳船等均有生产。南通出口船舶保持大型化、技术化、先进化的特点。全年，南通海事局安全维护新造船舶、海工制品下水、出坞、进出长江航行作业达267艘次，这其中就包括全球最大的6200PCTC(汽车滚装船)“中远川崎079号”、全球技术最先进的风车安装船“决心1号”、15.6万吨级油轮“熔盛50号”、中国最大的38 万吨级矿砂船“淡水河谷·中国”等一批高附加值、高技术含量的产品。据统计，全年南通辖区下水、出坞、进出长江航行的5万吨级以上散货船50多艘次，各类油轮、滚装船、海洋工程船等达40多艘次，合计达到新造船舶总数的1/4。

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