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160期国内沿海航运市场行情评述（3.26-4.6）
2012/4/14 0:00:00 来源：航运信息网 发布人： 点击量：672
在延续了数期良好的上涨走势之后，本期沿海散货运输市场出现回落。受煤炭运输市场需求回落影响，煤炭运价出现下跌；受此影响，金属矿石的运价也出现下滑；粮食运输市场则再次出现震荡，不过整体运价仍有小幅上涨；由于市场观望情绪浓厚，整体需求不佳，油运市场仍保持平稳。
自二月中旬开始，得益于4月即将开始的大秦线检修以及天气因素的影响，北方港口船舶滞港严重，耗煤企业积极囤煤备货，沿海煤炭运价连续七周上涨。而随着南方天气转暖，电厂煤炭日耗量开始下滑，同时，经过前期的一轮抢货，各电厂补库计划基本完成，企业囤煤也几近尾声，重点电厂存煤平均可用天数基本处于20天以上，为历史同期较高水平，下游煤炭需求逐步转弱，同时船舶滞港现象得以缓解。另外，国际市场动力煤价格持续弱势运行，与国内煤价相比，进口煤价格优势较为明显，使得部分市场煤用户降低了国内市场煤炭采购量。沿海煤炭运输市场转暖的积极因素逐渐褪去，煤炭运输行情遭遇拐点，运价步入下行通道。但近期燃料油价格的延续上行，使得船公司运输成本上升，在一定程度上减缓了煤炭运价下滑速度。
本期煤炭运输市场运价出现下跌。4月6日，秦皇岛至上海（4-5万dwt）航线运价为39.4元/吨，较上期下跌3.5元/吨。至南方地区航线由于进口煤的补充，前期涨势不甚明显，本期跌势也较为平缓。4月6日秦皇岛至广州（5-6万dwt）航线运价为49.2元/吨，较上期下跌2.1元/吨。
本期沿海金属矿石运输市场运价也进入下行通道。一方面，前两周略有回暖的钢材市场逐渐步入平稳阶段，铁矿石需求方采购动力有所减弱，市场交易再次呈现不温不火的态势。另一方面煤炭运输市场行情下滑，也给铁矿石运输市场带来一定冲击。不过，据悉3月中国钢铁行业PMI指数达到49.3，环比回升6.5个百分点，向50逼近，表明钢市低迷的态势有望逐步缓解，而且随着天气转暖，钢材季节性需求逐步增强，近期金属矿石行情看涨。
本期粮食运输市场再次出现震荡行情。前期揽货情况有所好转，锦州港库存过高，导致发运商消耗库存的心态较为浓厚，交易较为积极。之后受煤炭运输市场行情走弱影响，粮食运价走势也出现下滑。南方港口库存较高，揽货未见起色，交易清淡；进口玉米陆续到港也给国内粮食运输市场带来一定冲击，船运需求低位徘徊。
本期原油及成品油市场仍保持平稳。由于处于国内炼厂检修高峰期，市场成品油资源供应偏紧，目前国内成品油价格高企，下游观望态度浓厚，整体需求不佳，成品油运输市场维持平稳。
