这是一艘兼顾巡航和救助功能的长江巡航救助船，由长江船舶设计院设计，武汉南华高速船舶工程股份有限公司负责建造。该船总长36.0米，型宽8.0米，型深3.2米，设计巡航速度不小于22公里/小时，拖带万吨级货船时仍能维持8公里/小时的航速。该船设计乘员47名（船员7名、工作人员10名、临时搭载人员30名），续航力1000公里，自持力10天。为满足救助遇险船舶的需求，该船配备50千牛顿·米电动液压舵机、2吨-10米液压折臂伸缩吊，在船尾部主甲板上设置有导缆钳、四滚柱导缆器、30千牛顿电动拖缆绞车（拖带负载为160千牛顿），设置流线型襟翼舵2只。为满足救助作业的低速稳定性及多种工况的要求，螺旋桨采用可调螺距型桨；在船底部设有10个压载水舱和清水舱，共可容纳近145吨水。

　　该船除水上巡逻、航行秩序维护、水上工程施工维护、以及特殊水域驻守维护等日常巡航功能外，还具备：人命救助、遇险人员转移、运输船舶发生搁浅、碰撞等紧急情况下的脱险拖带及转移拖带、以及遇险船舶常见的应急救助（包括遇险船舶的顶推扶正、船舶破损翻沉时的抽排水、切割电焊、为遇险船舶提供电力支持等）等救助功能。

　　“海巡12531”是该型船的首制船，它适航内河B、C级航区及J1、J2级航段，适用于长江干线重庆江津市至安徽马鞍山市的河段。该船计划列装于重庆海事局江津海事处，该型船投入使用后，标志着长江海事的巡航救助能力上升到新的层次。来源：中国水运报