据苏北航务处黄岩处长介绍，冬季是各类事故的多发期，雨雪、冰冻、雾霾等恶劣天气时有发生，对航道畅通、船闸运行、工程建设等工作的不利影响进一步加大，同时又逢元旦、春节、春运、各级“两会”召开等重要节日和重点时段，加强水上交通冬季安全监管尤为重要，这样才能保障煤电油运等重点物资优先通行。

　　黄岩处长要求，全线航道、船闸高度重视冬季安全工作的特殊性和重要性，进一步强化政治意识、安全意识、责任意识和忧患意识，认真分析研究本单位的安全形势和冬季安全生产工作特点，对易发事故领域及安全生产的关键部位和薄弱环节，有针对性地制定切实可行的安全措施，确保人民群众生命财产安全。要加强新《安全生产法》的学习和宣贯，通过举办培训班、研讨会和讲座等方式，有计划、有重点、分层次地做好安全生产管理人员、一线工作人员的学习培训，让相关人员了解掌握安全管理工作中的法定权利和义务，了解相应的规章制度、规范和作业规程，自觉做到学法、懂法、守法，依法保护自身安全。

　　黄岩强调，突出重点，切实做好苏北运河航道各项安全防范工作，结合冬季多雪、多冰、多雾、多风、气候干燥，易引发各类安全生产事故的特点，采取各种安全防范措施：及时做好一线工作人员的防寒保暧工作，发放御寒保暖用品，为从事露天生产作业和管理工作的人员提供必要保护；对重点航段和碍航桥梁水域的巡航，加强航标管养，保证发光率；加强雨雪、雾霾天气通航过闸安全现场管理和控制，做好引航道停泊秩序、过闸秩序的疏导，对超大型船舶过闸加强现场监控和管理，进一步加强危险品运输船舶的过闸管理；做好冰冻暴雪天气闸区、引航桥、远调码头等防滑工作；严格执行安全管理规章制度，加强现场安全管理，新发现重大安全隐患，将及时下发隐患整改通知书，限期整改，确保各项安全管理责任和措施落实到位。

　　为切实应对水上交通突发事件，黄岩提出，全线航闸要切实加强应急值班、值守工作，落实24小时安全值班和领导带班制度，加强安全生产事故以及其他紧急突发事件、重大事项的信息报送和处理工作，确保事故信息和其他重要信息及时、准确上报。要完善应急预案，充实救援力量，配备必要救援装备、器材和“五防”物资，确保处于临战状态，一旦发生险情，要迅速启动应急预案，做到反应灵敏、处置果断、救援有效，最大限度地防止安全生产事故发生，减少事故可能造成的损失，保障船闸安全运行、航道畅通有序、船舶快速通行。