大连中远海运重工完成24000TEU超大型集装箱船维修工程

日前，总长399.9米的超大型集装箱船“鹿特丹”轮在大连中远海运重工安全、优质、高效地完成了各项维修工程。这是中国北方首次成功维修24000TEU级集装箱船，标志着公司在超大型高端船舶维修领域迈上了新的台阶。

该公司大胆应用多项行业首创技术，成功克服挑战。在舱盖维修环节，创新采用“舱盖原地吊装垫墩”工艺，为91块庞大舱盖及舱口围的修理提供了稳固支撑。针对海水滤器等关键系统，该公司首次应用了先进的FC Coating新型防腐工艺，大幅缩短坞内防腐工程施工周期，为后续同类船舶维护积累了宝贵经验。

马尾造船修船事业部顺利完成趸船改造工程 

近日，马尾造船修船事业部顺利完成福州港务集团“福港趸1”趸船改造工程，福州港首套6KV电缆提升装置成功落户该船。

该船服役多年，港口水域环境导致其结构件存在不同程度的腐蚀与损伤。修船事业部技术团队迎难而上，运用先进的探伤检测技术对该船主体结构及附属设施进行全面“体检”，量身定制加固方案。

6KV电缆提升装置的安装需融合高压电气控制、机械结构动力学及船舶电气兼容等多学科技术，既要实现双股电缆输送功能，又要保证机械传动精度与电气控制响应速度的严苛标准。该装置投用后，可同时为两艘新能源拖轮充电，作业效率较传统人力输送方式大幅提升。此次改造工程的圆满收官，成功向业内展示了公司在绿色港口配套设施建设中的技术沉淀与创新能力。

大连中远海运重工快修“狮子座”轮再创坞修效率新标杆

日前，大连中远海运重工顺利完成巴拿马型油轮“狮子座”轮各项维修工程。该轮创下公司“远洋一”浮船坞2025年度同类型大型油轮修理周期最短纪录，为船东赢得宝贵船期。

该项目团队提前谋划，进坞前即完成锚链舱清泥油漆，减少坞内压力；涂装车间在抬坞后，外板冲水与水刀除锈无缝衔接，同时协调增派4台高架车及人力，确保首日即完成两度外板油漆涂装工程。该轮在坞维修期间，应对突发状况，总管小组组织力量、优化方案，为按期出坞扫清障碍。 “狮子座”高效完成坞修不仅刷新了公司同类型船舶坞期纪录，更彰显了“以客户为中心”的服务理念与极限攻坚能力。

文冲修造完成LNG船“环球力量”轮修理及特检工程

近日，LNG运输船“环球力量”轮在中船集团广船国际所属文冲修造顺利完成修理与特检工作。

“环球力量”轮此次修理工程复杂，涵盖船壳超水涂装、首次坞检水线下项目检修、低温阀拆检、消防救生及通导设备五年特检等多项关键任务，同时涉及CTS系统、GCU的校验检修等工作。

面对繁重任务，文冲修造项目组深入践行“精益修造”建设要求，联合船东、船检及各方协作单位构建高效协同机制，确保各项工程高效推进。项目组以客户需求为导向，精准规划任务节点，剔除冗余流程与无效等待，实现了作业效率的显著提升；通过价值流分析，有效减少了生产浪费，控制了成本；同时，联合多方力量精细完成主机检验，最终实现了“环球力量”轮的高质量交付。