你可能见过甚至乘坐过新能源电动车 

　　但你有没有见过新能源纯电动运输货船？ 

　　历时两年多，由湖州市港航管理局、上海瑞华（集团）有限公司、武汉理工大学等联合研发的全国首艘500吨级新能源纯电动货船通过专家鉴定评审。 

　　湖州水运又一次革故鼎新 

　　全国首艘新能源纯电动货船 

　　将于春节过后正式投入营运 

　　替代柴油货船 

　　颠覆内河运输船动力革命 

　　真正实现内河船舶的 

　　零排放、无污染、噪音小 

　　“1月18日，浙江省交通运输厅在湖州主持召开《新能源纯电动（超级电容+动力锂电池）推进系统在千吨级以下内河船舶应用技术研究》课题鉴定评审会，专家一致认为，其技术成果达到国内领先水平，具有推广价值。” 

　　堪比水上“特斯拉” 

　　上海瑞华（集团）有限公司工程师谈宝玉 

　　该纯电动货船由一艘旧货船改造而来，全长38米，宽7.5米。动力核心位于机舱内，存放锂电池和超级电容。 

　　超级电容为货船提供了启动时所需要的爆发力，之后的行驶动力由6组锂电池提供。充满电后，这艘船空载能跑30小时，350公里，最快航速在每小时15公里左右。 

　　船老大丁兵 

　　我开了三十七八年船，头一回驾驶纯电动货船，不仅航行启动快，操作方便，而且噪音也很小。 

　　真正实现生态绿色行船 

　　位于货船船头的驾驶室和传统货船没有太大差别，但在船甲板上，两组风力发电机安装于船身两侧，在生活舱顶还安装了太阳能。 

　　风力发电机+太阳板能带来什么？ 

　　谈宝玉说，能够满足船上全部生活用电、照明所需电力。 

　　告别“柴油”、“污染”“、“噪音”，成为这艘纯电动货船最大的亮点。该货船的研发成功，是船舶业进入电力驱动时代的标志性事件。相比燃油船舶，这艘纯电动货船将实现零排放。 

　　纯电动货船可快速和慢速两种充电方式，快充3小时左右，慢充6至8小时完成充电。使用新能源纯电动驱动，预计每年可节约129.36吨燃油，减排395.84吨“二氧化碳”，即107.37吨“碳”，真正实现生态行船、绿色行船。 

　　全国首艘新能源纯电动运输货船研发运行，是湖州创建全国内河水运转型发展示范区，推进绿色水运的一大创新。下一步，湖州港航将进一步推进纯电动内河集装箱船舶的研究工作。