尽管韩国政府已经预料到，该国两大造船厂的合并拟议方案会引发海外对寡头垄断的担忧，事实上迄今为止，最强烈的反竞争担忧呼声却来自韩国国内。
韩国金属工人联合会以及大宇造船的工会成员近日向位于首尔的公平贸易委员会提交了请愿书，声称现代重工与大宇造船的合并破坏了自由竞争，并将在韩国造船业形成寡头垄断。
工会表示：“现代重工与大宇造船的合并对现有的劳动体系以及韩国造船业的生命周期将造成巨大伤害。”
“造船工人别无选择，只能对合并保持敏感。”
Splash数据显示，如果现代重工和大宇造船合并，将占全球订单总量的21%。这一主导性占比在现代造船史上从未出现过。